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一代人的骄傲,重庆这些“新中国第一”你知道多少?
2019年07月02日 18:12 来源: 新华网

 今年是中华人民共和国成立70周年

70年前

迎着新中国成立的曙光

全国各地吹响了建设新中国的嘹亮号角

 

分分时时彩在东方这片古老的土地上

分分时时彩中国人民众志成城、齐心合力

以前所未有的热情

投入到新家园的建设事业当中

书写下新中国成立后一个又一个的“传奇”

 

分分时时彩在重庆这片大西南的沃土上

也见证了不少“新中国第一”的诞生

彰显着那个时代的精神

分分时时彩也许那些曾经奋斗的身影

已经离我们远去

分分时时彩但他们洒下的汗水却筑起了

我们今日幸福生活的根基

不妨从这些“新中国第一”中

分分时时彩一起来感受那段激情燃烧的岁月吧

 

图为新中国成立时的重庆资料图 图片来源:新华社

 

 新中国第一座甲级体育场

贺龙元帅主持修建的大田湾体育场

 

在不少重庆人记忆里

一提起两路口

分分时时彩一定会对大田湾体育场前的贺龙雕像记忆深刻

 

1956年

由贺龙元帅主持修建的大田湾体育场竣工

这是新中国第一个甲级体育场

分分时时彩也是中国第一座现代意义上的综合体育场

在当时的亚洲堪称一流

 

历经半个多世纪的风雨

大田湾不仅承担着

分分时时彩为高水平竞技体育服务的任务

分分时时彩同时也承载着共和国体育事业的光荣和梦想

 1956年竣工的大田湾体育场。图片来源:“微渝中”

 

大田湾体育场

也曾经是前卫寰岛、重庆隆鑫、重庆力帆等

分分时时彩甲A或中超球队的主场

这里已经成为几代重庆人心中

代表着城市体育的图腾

也是重庆的一张城市名片

 

时光流逝

分分时时彩随着更新更现代化的体育场投用

如今的大田湾体育场已经退出

举办大型赛事或活动的“现役”

分分时时彩开始转型为一个区域性群众运动场所

大田湾体育场的未来令人关注

 

但它曾经的辉煌

分分时时彩却已成为重庆永远的城市记忆

 

新中国第一根自主轧制的钢轨

产自重庆钢铁厂

 

你也许知道成渝铁路

分分时时彩是新中国修建的第一条铁路

分分时时彩而建设成渝铁路所需的钢轨

则是在重庆钢铁厂的前身

第二十九兵工厂轧制出来 

重钢旧址老照片 图片来源:“大渡口发布”

 

第二十九兵工厂

前身为清朝湖广总督张之洞

分分时时彩于1890年创办的汉阳铁厂

抗战时迁入重庆

解放之初

是当时西南地区最大的钢铁企业

 

1950年5月10日

在苏联专家的指导下

经过工人们的熬夜修复

第二十九兵工厂钢轨场恢复了生产

分分时时彩利用1938年从汉阳铁厂迁来的800毫米轧机

重钢工人用这台机器作动力

试制轧出新中国第一根钢轨

 

第二十九兵工厂

分分时时彩此后更名为西南工业部一零一厂

后来与西南钢铁公司合并

1955年4月

西南钢铁公司改称为重庆钢铁公司

 

搬迁后的重钢旧址 图片来源:“大渡口发布”

 

分分时时彩在随后的半个多世纪里

重庆钢铁厂

 成为这座老工业城市的象征

 

由重钢自行设计、生产的重轨

分分时时彩支撑了天成铁路、兰新铁路等

国内十几条铁路的建设

 

2018年初

分分时时彩位于重庆市大渡口区的重庆钢铁厂

入选首批国家工业遗产名单

分分时时彩这个见证了共和国工业辉煌的地方

分分时时彩如今正在经历一场新的重生蝶变

 

新中国第一辆吉普车

参加了建国十周年阅兵

 

作为“军转民”的典范企业

分分时时彩如今在重庆的大街小巷

你都可以见到长安系汽车的身影

 

但你知道吗?

分分时时彩新中国的第一辆吉普车

也是由长安生产出来的

 

1957年初

长安利用装置的机床

开始尝试“军转民”

分分时时彩在这一次“军民结合”发展中

新中国第一辆吉普车——

“长江牌”46型越野吉普车在长安诞生

 

经过半年多的技术准备

四个月的试制

长达几个月的超负荷工作

分分时时彩在1958年5月拿出了第一辆样车

 

长江牌46型越野吉普车资料图 图片来源:重庆日报

 

直至1963年为止

“长江牌”46型吉普车累计生产1390辆

1959年

分分时时彩20辆长江牌吉普车还参加了建国十周年阅兵

 

从80年代开始

长安重新进入汽车产业

再次开启了“军转民”艰难探索

经过30年的发展

企业不断做大做强

如今已成为中国规模最大、发展最好的

“军转民”企业之一

 

新中国第一个自己设计、自己施工的

全流域梯级水电开发工程

 

 提起新中国的

分分时时彩 第一座大型水力发电站

很多人都会想到位于杭州的新安江水电站

 

分分时时彩而很多人并不知道的是

兴建于1954年

分分时时彩1957年建成发电的长寿狮子滩水电站

则是我国第一个五年计划第一批水电站中

最大的工程建设项目

分分时时彩也是新中国第一个自己设计、自己施工的

全流域梯级水电开发工程

 

图为航拍长寿湖风景照片 摄影:李相博

 

分分时时彩狮子滩水电站也是中国水电专家的摇篮

培育了大批中国水力发电事业的先驱

还有很多人不知道的是

如今的旅游胜地长寿湖

就是狮子滩水电站拦河大坝建成以后

形成的人工淡水湖

 

尽管岁月更迭、四季轮回

经过数十年的风吹雨打

分分时时彩狮子滩水电站的拦河大坝依然巍峨耸立

分分时时彩成为长寿湖上的壮观一景!

 

新中国成立后第一条

依靠自己力量设计、施工、建成的电车线

 

分分时时彩很多人心中都会记得小时候

坐过的两节车厢、扎着“大辫子”的无轨电车

在新中国成立后的重庆交通发展史上

分分时时彩无轨电车无疑占据着特殊的位置

 

重庆无轨电车资料图 图片来源:华龙网

 

1956年

重庆第一条无轨电车线路1路电车正式通车

从上清寺到小什字

它是新中国成立后第一条

依靠自己力量设计、施工、建成的电车线

 

随后

市区曾经共有401、402、403、404、405路电车

总计47.5公里,曾经日运行发车约5000班次

日客运量约50万人次

 

分分时时彩因为线路都是固定的

所以这种公交车是不会随意变道

分分时时彩所有的路线都是设置好的

 

在那个年代

这种“绿色环保”的无轨电车逐渐成为

分分时时彩重庆城市公共交通系统的主要交通方式

分分时时彩直到本世纪初退出历史舞台

 

新中国第一条铁路

成渝铁路见证蜀道变通途

 

“蜀道难,难于上青天”

李白这句千年之叹

也是川渝人民的千年之痛

修建一条铁路走出去

分分时时彩是这里的人们百年来的梦想

 

1950年

分分时时彩在国家财政相当困难的情况下

党中央依然批准“先拨2亿斤大米作修路经费”

使成渝铁路得以开工

 

成渝铁路通车典礼资料图 图片来源:重庆日报

 

西南地区10余万军民

在没有大型机械化设备、施工条件极端艰苦、

路料运力极为匮乏的情况下

仅用两年时间便建成全长505公里的成渝铁路

 

1952年7月1日

成渝铁路正式全线通车运营并服役至今

 

这不仅是一条交通大动脉

为新中国铁路建设积累了宝贵经验

分分时时彩拉开了新中国大规模进行铁路建设的序幕

 

分分时时彩在开通后的60多年里

成渝铁路为四川、重庆

分分时时彩乃至整个西南地区的经济发展作出了重要贡献

 

如今,成渝两地已经互通高铁

成渝铁路重庆站至江津段

分分时时彩将按照市域铁路标准改造

实行铁路公交化运营

分分时时彩成渝铁路的传奇并未结束

 

 成渝铁路上的列车穿过马桑溪古镇。代昊天 摄

 

重庆这些“新中国第一”

记录了那一代人的付出和青春

更镌刻了巴山渝水间壮丽70年的奋斗历史

 

我们不应该忘记

那一代人的付出

怀揣着这些珍贵的记忆

牢记使命,不负重托

将我们这代人的青春

献给身后这座辉煌的城市

 

你还知道重庆哪些“新中国第一”?

一起来说说吧!

 

文:韩梦霖 李林娟

文中资料整理自新华社、重庆晨报、重庆晚报、华龙网、中国冶金报等媒体报道 

编辑: 韩梦霖
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