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瞄准职教痛点的重庆探索

2018年6月27日,第六届全国煤炭职业院校技能大赛参赛选手在比赛中进行井下15秒级导线测量。唐奕摄/本刊

  ◇校企合作办学,双方资源互通、信息互享、感情互信,改变以往“校热企冷”的痼疾

  ◇创造条件帮助职校教师接触真实的企业项目、提升实践动手能力,化解教师“黑板上开机器,PPT上讲工艺”的尴尬

  ◇重构过去基于学科逻辑建构的课程体系,转以工作过程组织知识体系,努力提升学生学习兴趣

分分时时彩    《瞭望》新闻周刊记者 刘苗苗 柯高阳

  在重庆立信职业教育中心(下称重立信)读三年级的孙祥川还未毕业就收到几个大企业抛来的橄榄枝。这位2018年全国职业院校技能大赛汽车机电维修项目的冠军告诉《瞭望》新闻周刊:“我从小就喜欢汽车,以后还想拥有自己的汽修厂。”

  孙祥川是职业院校毕业生理想中的样子。重庆工业职业技术学院(下称重工)党政办副主任陈磊自豪地说,他们的学生“进校时可能两眼迷茫,三年后两眼炯炯有神,已经知道自己一生要做什么。”

  这得益于重庆正在推进的现代职业教育改革。该项改革瞄准当前职业教育普遍存在的痛点,在破解产教融合、校企合作不深入、双师型教师数量匮乏、人才培养质量不高等问题上开出良方。重庆的职业教育由此走上有特色的高质量发展道路,无数学生也因此享有人生精彩的可能。

    校企结成“两口子”

  职业教育的基本办学模式是产教融合、校企合作。然而,由于多种因素制约,“校热企冷”的老问题一直存在。

  据本刊记者了解,产教融合、校企合作难以深入,主要卡在资产投入上。具体而言,企业一般都有技术保护,若向学校提供最新设备和前沿技术,无异于泄露商业机密;而要职业学校从企业购买设备和技术,特别是在当前技术更新换代速度加快的情况下,财力又难以支撑。

分分时时彩  重庆的解法是——校企共建产业学院,实行混合所有制办学。比如2018年成立的长安汽车大学智能制造工程学院,就是由重庆电子工程职业学院(下称重电)的智能制造工程学院与长安汽车有限公司(下称长安汽车)合办建成。

  重电培训与继续教育中心主任陈志军把这种合作形象地称为“两口子”。在他看来,办学双方“像磨合已久的恋人,已经正式联姻,资源互通,信息互享,感情互信。”

  校企合作办学让前述资产投入问题迎刃而解——企业的新技术、新设备、高级技师可放心与学校共享,无需学校购买设备;学校培养的学生则可源源不断向企业输送。

  长安汽车人力资源部培训处经理江洋表示,人才培养对企业远比产品、服务重要,没有优秀人才的支撑,提供优质的产品和服务就形同无源之水。

  据江洋介绍,过去新入企业的高校毕业生往往至少需要一年磨合期才能熟悉企业工作流程、融入分分时时彩,现在校企深入合作,学校在人才培养阶段就把企业的价值理念、工作流程、技术技能植入其中,相当于为合作企业量身定制了成熟人才,这样的学生不仅对企业忠诚度高,技能过硬,还帮企业节省了大量人力资源开发成本、提高了工作效率。

分分时时彩  当然,倘若校企双方此前未能打下信任根基,合作也难深入。特别是在校企合作中职业院校相对被动的情况下,如何为职业院校找到获得企业信任的突破口就显得至关重要。

  “职业学校首先需要把脉出企业痛点,为其提供医治之道。”陈志军坦言,2014年,重电为赢得长安汽车信任,用了足足3个月研究企业,并最终确诊其痛点为维修人员培训体系不健全。于是,重电有针对性地开发出一套课程培训体系帮助企业进行4S店的员工培训,这套体系能够快速响应市场变化,一经使用即受企业认可。

  回忆这段历程,参与合作的重电技能大师甘守武感慨地说,职业学校唯有咬定“产教融合、校企合作不深入,职业教育就没出路”不放松,练就过硬的真本事,跟企业过招,让企业服气,才能扭转“校热企冷”的被动局面。

分分时时彩  “一旦信任大门打开,合作就会渐入佳境。”陈志军说,现如今,长安汽车一有新车型就会第一时间拉到重电,重电一有优秀人才也会优先推荐到长安汽车,双方已成为你中有我、我中有你、难以割舍的命运共同体。

  看到这种局面,甘守武说:“产教融合的根本是人才的融合,一群人、一条心、一股劲、一件事、一辈子,没有这些,其他都是躯壳。”

    练就“双师型”真经

分分时时彩  涵养符合职业教育特点的“双师型”教师(同时具备理论教学和实践教学能力的教师)是提升职业教育质量的核心。但“双师型”教师队伍数量不足,一直是困扰职业院校发展的短板。

  据本刊记者了解,目前不少职业院校教师基本是“从学校到学校”,缺乏企业工作经历,一些教师只能“黑板上开机器,PPT上讲工艺”。虽说职业院校鼓励教师深入企业实践,但进展并不理想,有的还停留在表面观摩:一方面,教师抹不开面子,不愿俯下身段,在车间操作机器;另一方面,企业也不太认可职业院校教师的水平,甚至担心其技术不过关误伤设备。

  陈磊认为:“突破的关键是建立务实的校企合作体系,让职业院校教师有源源不断的企业真实项目。”

  陈磊所在的重工是全国首批28所国家示范性高职院校之一,专任教师中“双师型”教师占比高达85.2%。这比职教20条提出的“到2022年,‘双师型’教师占专业课教师总数超过一半”的目标还高出35.2个百分点。

  在陈磊看来,务实的校企合作体系应在跟跑、并跑、领跑三个层面均有布局。在跟跑层面,学校要不惜学费与国内外一线品牌企业合作,争取让教师学会行业标准、前沿技术和先进理念。在并跑层面学校要与地方龙头企业合作,在人才培养或职工培训方案制定、员工培训、技术和产品研发、成果转移转化等方面为企业提供支持,赢得企业认可和信任。在领跑层面,学校要与地方小微企业合作,把从大企业学来的真经转化为引领小微企业的发展方案,增强地方经济发展对职业院校的依存度和粘性。

分分时时彩  但据本刊记者了解,当前不少职业学校仅热衷于与一线品牌企业合作,忽略了跟当地龙头企业和小微企业的合作。“与一线品牌企业合作虽然面子上好看,却对老师接触真实的企业项目和提升实践能力乏善可陈。”陈磊评论说。

  甘守武对此感同身受。他说,“双师型”教师建设若只停留于教师到企业观摩学习,教师提升实践能力的空间将十分有限。若让教师深入参与到企业的真实项目,亲历攻关压力,教师的潜能就可能在短期内爆发,实践能力也有望实现指数级提升。“职业院校的教师普遍理论功底较厚,一旦有相应的实践机会和条件,能力提升会比较快。”

  而在教师深入企业实践之前,职业院校需要在评价机制和平台搭建上创造条件。比如,重工要求新入职教师务必到企业历练半年到一年再上岗,历练期间教师工资不但照发不误,还会给予额外补贴。

分分时时彩  此外,为促成教师成长为骨干“双师型”教师,还需在教学实践中磨砺至少3~5年,期间还需为教师搭建多元成长通道和平台,比如派教师海外学习、到行业走访调研、进企业顶岗实习以及在学校实训基地锻炼等。

  业内专家指出,根据“职教20条”的要求,将来会有越来越多的企业人才变成职业院校教师,那么如何弥补这些人才的教学能力也需未雨绸缪。

  重庆一些职业院校对此已积攒了一些经验。比如重工依托名师、大师引领,建立了教学名师工作室、技能大师工作室,前者侧重理论教学研究,后者侧重实践教学研究。

  重工的赵计平就是从企业引入的教师。这位已经成长为国家“万人计划”教学名师的她,其成长也是重工打造“双师型”教师的样本。据本刊记者了解,目前,“赵计平名师工作室”正在把更多成长经验向专任教师传授。

    立体提升人才培养质量

  人才培养供不对需、竞争力弱是不少职业院校难以言说的痛。推动职业院校教师、教材、教法改革,特别是探索长学制培养高端技术技能人才,开展本科层次职业教育试点,是未来提升人才培养质量的重要举措。

  本刊记者在重庆看到,一些职业院校已经在人才培养改革上率先行动。

  重立信电子专业部部长陈朝菊亲历了学校2016年以来的人才培养改革。他对本刊记者说,学校的办学条件、课程体系和教学方式都发生了很大变化。

  首先,学生实训机会大大增多。陈朝菊说,以前上实训课时,十多个学生共用一辆车,一两个学生在操作,其他学生只能在旁边观摩,2017年9月,学校新增大量教学用的实训车,可满足每两个学生共用一辆车,所有学生同步开展实训教学。

  其次,课程体系更重知识应用而非存储。以开发节能与新能源汽车专业课程为例,重立信重构了过去基于学科逻辑建构的课程体系,转而以新能源汽车为载体和主线、基于工作过程组织知识体系,大幅削减单独讲授的理论课程,将基本原理融于实训教学。陈朝菊说,学生过去要学很多理论课,什么时候能用上,谁也说不准,甚至可能永远用不上,改革后强化了理论和实践的融通,更符合技术技能人才培养规律。

  本刊记者在重立信新能源汽车实训基地采访时,学生们正在上一堂关于新能源汽车电池故障排除的课,每两人负责一辆车,老师为每辆车设置了不同的电池故障,学生要先到车上寻找故障,发现问题后再到实验台上分析问题成因,最后再回到车上完成故障排除。“整个流程都在同一间实训基地完成,比过去分别在教室讲理论、在实训室做实操有趣多了,学生对知识的吸收程度、专注度都更高了,连上课打盹的情况都没有了。”陈朝菊说。

  再次,专业更紧贴产业发展前沿和国家战略发展需要。重立信党委书记兼校长蒋红梅表示,产业是职业教育的命脉,国家把节能与新能源汽车作为战略性新兴产业,重庆又将汽车产业转型升级列入未来产业规划,这就要求学校唯有紧跟地方产业发展才有出路。为此,重立信2018年整合汽车制造与检修、汽车整车与配件营销、电子技术应用和物联网技术应用等多个专业资源,建立了以新能源汽车维修和汽车运用与维修专业为双核心的节能与新能源汽车专业群。

  类似改革在重庆的职业院校已经渐次展开。重庆市教委主任舒立春说,他们准备选择一些学科实力强的专业群,进行教学创新团队建设试点,鼓励教师紧跟技术、社会、产业需求,调整教学内容和方法,进行跨专业、跨学科的模块化教学,形成结构更优的创新教学团队。

分分时时彩  值得关注的是,已启动的1+X证书制度试点,将促使学生参加多个职业技能等级证书的培训和考核,为培养更多复合型技术技能人才提供支撑。据悉,重庆今年上半年约有5403人在5个领域、6个证书参与了试点。

  若把上述举措视为提升职业教育人才培养质量的横向改革,打通既有学制、打破中职升高职、高职升本科“天花板”的长学制改革可谓纵向改革。目前,重庆正在探索的长学制改革包括中职对接高职的“3+2”五年制模式、中职对接应用型本科的“3+4”模式、高职对接本科的“3+2”分段培养模式,以及为纵向改革配套的普通本科高校向应用型转变等。“长学制探索将更有利于培养高端技术技能人才。”舒立春说。

分分时时彩  而随着重庆职业教育改革向纵深推进并不断收获胜利果实,舒立春相信:职业教育“就业有优势、创业有本领、升学有通道、终身发展有基础”的比较优势还将日益凸显。

编辑: 李海岚
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